英国合优投资，那个曾经殖民地遍布全球的“帝国”，甚至一度拥有全球四分之一的陆地和人口。
可如今，英国的国际影响力一落千丈，制造业衰败，经济增长乏力，财政赤字飙升，连加入个区域贸易协议都得靠别人开口。
在去年，英国财政大臣还公开承认政府快要“没钱了”，这可不是开玩笑，到底是怎么一步步走到今天这地步的？一起看。
18世纪末，英国靠着工业革命起飞，纺织、钢铁、造船、煤炭等行业迅速崛起，那个年代，英国的制造能力堪称世界第一，几乎什么东西都能造，而且造得又快又好。
加上它庞大的海外殖民地，原材料源源不断地往本土供给，成品又卖到全世界，这套商业闭环运行得非常顺畅，也让英国成为了那个时代的绝对强国。
可这股顺风车，到了20世纪上半叶就开始失速了，两次世界大战直接把英国拖进泥潭，第一次世界大战耗费巨大，几乎把英国的财政拖垮了，到了第二次世界大战，更是雪上加霜。
德国的轰炸让伦敦等城市损失惨重，大量基础设施被毁，战后重建的成本非常高，更重要的是，这场战争完全打破了英国对海外殖民地的控制，很多国家趁机独立，英国的全球影响力肉眼可见地缩水。
本来英国想靠战后重建重振国力，但它很快发现自己已经没有独自撑起全球霸权的能力了，这个时候，美国开始崛起，不仅经济规模超过英国，还主导了战后国际秩序的重建。
英国在战后的国际地位，从“领头羊”变成了“跟班”，在1945年，美国向英国提供贷款时，附带的条件之一就是英国必须放弃对很多殖民地的控制，这就像是被迫交出家底，换取一点喘息的时间。
战后几十年，英国政府开始调整国家发展方向，由于制造业在战时过度透支，战后又没有很强的政策扶持，再加上工会影响力极大、劳资矛盾频发，导致不少企业效率低下，竞争力不断下降，到了上世纪七八十年代，英国的制造业已经被德国、日本、美国远远甩在后头。
1979年撒切尔夫人上台后，决定对经济进行大刀阔斧的改革，她大力推动私有化，削减工会权力，放松金融监管，大量国有企业被出售，制造业进一步萎缩，反而是金融业迅速发展。
伦敦金融城成了全球资本流动的重要枢纽，从表面上看，英国经济开始回暖，股市上涨，外资不断涌入，但问题也埋下了根，服务业特别是金融业占比越来越高，制造业却变得越来越边缘。
到了九十年代末合优投资，英国的制造业几乎成了被忽视的存在，很多工厂不是被外资吞并就是干脆关门大吉。比如英国的罗孚汽车，曾经是本土品牌的骄傲，结果被德国宝马收购，最后又被甩卖出去。
连曾经代表英国制造精神的“协和式”超音速飞机项目，都因为成本过高和安全问题被叫停，英国人骄傲的工业传统，逐渐成了一段记忆。
进入21世纪后，英国虽然还在国际上保持一定的影响力，但骨子里已经不再是那个能“说一不二”的帝国。
2008年金融危机直接让英国的经济体制遭遇重创，本来过度依赖金融业就已经是个隐患，结果这场危机一来，银行倒闭、信贷紧缩、资产缩水，英国政府不得不出手救市，财政赤字一下子飙升。
为了填补财政漏洞，英国政府开始大幅削减公共开支，福利缩水、医疗系统紧张、教育经费被压缩，社会矛盾逐渐凸显，再加上移民问题和欧盟政策的摩擦，英国国内的不满情绪越来越严重，这种积怨，最终在2016年的脱欧公投中爆发出来。
脱欧这件事，很多人一开始以为是英国要“重新掌控命运”，但实际操作起来却比想象中复杂得多，离开欧盟意味着英国不再享有欧盟单一市场和关税同盟的待遇，很多企业的供应链被打乱，跨境贸易成本上升。
特别是制造业更是受到重创，因为很多零部件是在欧洲组装完成后再运回英国生产的，一旦脱欧，贸易壁垒立刻出现，运输成本和时间成本都大幅上升。
以汽车制造为例，日产和丰田在英国都有工厂，但很多关键零部件来自欧盟国家，二脱欧之后，这些厂商一度考虑是否要把工厂迁出英国，避免政策不确定性的风险。
虽然英国政府出台了一些补贴政策，但收效并不大。工厂搬走、人失业、地方经济受影响，这种连锁反应，英国政府并没有很好的解决办法。
除了经济上的压力，政治上的问题也接踵而至，苏格兰再次提出独立公投的诉求，北爱尔兰和爱尔兰的边境问题成了脱欧谈判的最大难题之一。
英国政府在内部协调上举步维艰，连续换了好几任首相，政策摇摆不定，信任度不断下降，民众对政府的信心也在逐步削弱。
2022年开始，英国的能源价格大幅上涨，通货膨胀居高不下，生活成本飙升，引发了全国范围内的罢工潮，铁路、邮政、医疗、教育等多个行业的工人走上街头，要求加薪。
政府一度表示财政吃紧，难以满足所有行业的诉求。财政大臣甚至公开表示英国的财政状况“已经无法承受太多额外支出”。
这不是一句空话，而是英国经济结构性问题的真实写照。靠金融业撑起的经济体系，一旦遇到全球市场动荡，就很容易失稳，缺乏制造业这个“压舱石”，国家经济很难稳住。
虽然英国在文化、教育和制度输出方面仍有影响力，比如牛津剑桥依旧是全球名校，英超联赛拥有海量海外粉丝，英国王室也还能吸引全球关注，但这类“软实力”很难转化成直接的经济增长或国家竞争力。
特别是在全球大国竞争逐渐转向科技、制造、能源等硬核领域时，英国的优势越来越不明显，再加上英国虽然还保留了核潜艇和航母，但整体军力早已不复当年。
最近几年英国在印太地区派遣军舰巡航，虽然象征意义大于实质，但也暴露了一个现实问题，航母上连完整的舰载机编队都凑不齐，军费预算有限，维护成本高昂，英国的“全球存在感”更多是靠老本在撑。
更讽刺的是，英国在申请加入亚太的区域经济组织时，虽然如愿加入了CPTPP，但其经济体量和本地制造业参与度有限，基本没有办法在这个框架里扮演什么主导角色，很多成员国更看重的是英国“跟美国走”的属性，而不是它自身的产业实力。
总的来看，英国的“越混越惨”，不是突发事件，而是一连串战略选择、经济结构调整、国际环境变化累积出来的结果，从曾经的世界工厂到现在的产业空心化，从拥有全球殖民地到脱欧后的孤立地位，每一步都踩在了历史的节点上。
虽然英国还没到真正“破产”的地步，但每一次财政吃紧、每一次产业动荡、每一次脱欧后的政治博弈，都是这个老牌强国自我调适的挣扎。
这个过程不光是经济上的退步，也是一个国家身份认知的重塑，从“全球领袖”到“地区配角”，英国还在找自己的新定位。
但不管怎么找，回到那个日不落的巅峰，几乎已经不可能了。
现在的英国，更多是在用有限的资源维持住体面的外表，内里却已经不像过去那样硬气了，这就是现实。
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